Cena 2022

Silnik do zastosowania w napędach PPG i lekkich trajkach o mocy 25KM. Ta wersja posiada sprzęgło odśrodkowe, oraz lekki rozruch ręczny. Jest to jeden z najbardziej popularnych silników na świecie o bardzo dużej trwałości oraz wysokiej jakości wykonania. Od 2018 r posiada zintegrowany układ rezonansowy z dotłumiaczem, co powoduje drastyczne zmniejszenie hałasu. Silnik polecany szerokiej rzeszy pilotów rekreacyjnych.

Silnik PPG Cors-air Black Bull. Moc 33KM, pojemność 232ccm. Silnik do zastosowania w lekkich trajkach PPGG, oraz dla cięższych pilotów. Silnik w wersji z rozruchem elektrycznym oraz ręcznym.

Cena 2022

Silnik PPG Cors-air Black Devil Light w wersji standardowej.

Silnik posiada standardowy rozruch ręczny.

Cena 2023

Vittorazi Moster MY23 Plus to wersja silnika ze sprzęgłem, oraz lekkim rozruchem. Najnowszy model wyposażony jest w nowego typu airbox. Najnowsza wersja od MY20 posiada dzielony układ wydechowy, co zmieniło podatność na pęknięcia rezonansu. 

Cena 2023

Vittorazi Moster Plus Dual MY23 to wersja silnika ze sprzęgłem, oraz zdwojonym rozruchem - elektrycznym, oraz lekkim rozruchem ręcznym. Najnowsza wersja MY20 posiada dzielony układ wydechowy, co zmieniło podatność na pęknięcia rezonansu. 

Cena 2022

Cena w wersji DUAL start wynosi 13450pln

Simonini 250 to najnowsza konstrukcja firmy Simonini, a jednocześnie ewolucja poprzedniego silnika Mini2evo, oraz jego kolejnej wersji zwanej „orrizontale”. Od poprzednika różni się przede wszystkim układem cylindra – obecnie jest poziomy. W ten sposób zmniejszono drgania całej jednostki i poprawiono kulturę pracy. Zmniejszono wagę całkowitą silnika, oraz jego ogólne wymiary, przy zachowaniu mocy. Silnik posiada zmieniony tłumik szmerów ssania, oraz rozkład mocowań poduszek. Pomimo oznaczenia „250” pojemność tego silnika jest identyczna, jak wersji evo.

• Pojemność : 230,80 cc
• Stopień kompresji : 10/1
• Waga silnika gotowego do lotu : 17,300 kg
• Moc przy 8000 obr/min : 33hp
• Ciąg statyczny : ponad 90kg

Cena 2023

Simonini Mini 2 evo to mocniejsza konstrukcja serii mini, produkowana jako drugi silnik tej fabryki. Obecnie stosowana w napędach PPG dla pilotów potrzebujących większej mocy, a także w jednoosobowych trajkach. Silnik występuje w standardzie z rozruchem elektrycznym.

Części zamienne Mini 2 evo dostępne tutaj : http://shop.pro-fly.pl/pl/46-simonini-mini-2-evo

• Pojemność : 230,80 cc
• Stopień kompresji : 10/1
• Waga silnika gotowego do lotu: 19,300kg
• Moc przy 8000 obr/min : 33hp

Cena 2023

Cena 2022

Silnik Cors-air Black Bull w wersji z ręcznym rozruchem

Informacje i zamówienia pod numerem telefonu 510 126 505

Cena 2022

Silnik Cors-air Black Bull w wersji z rozruchem elektrycznym 

Informacje i zamówienia pod numerem telefonu 510 126 505